@a_kogan @khinshtein боюсь, что добровольное страхование ничего не даст. Оно и сегодня возможно, но я почему-то в практике этого не вижу :(
- Пропажа самолета без вести (лишь в случае, что по истечению 60 дней розыскные мероприятия не дали результатов);
- Повреждения каких-либо отдельных частей судна, элементов и систем его конструкции.
Страховым случаем при страховании членов экипажа, работников заказчика авиационных работ, авиационного персонала, и любых других лиц, которые имеют непосредственную связь с обеспечением необходимого технологического процесса при исполнении авиационных работ, считается:
- Случаи, в результате которых был нанесен вред здоровью или жизни членов экипажа самолета и другого персонала, имеющего отношение к выполнению авиационных работ, которые находились при исполнении своих служебных обязанностей;
- Случаи, в результате которых был причине вред здоровью и жизни работников заказчика проведения необходимых авиационных работ при исполнении ими своих служебных обязанностей по непосредственному обеспечению технологического процесса авиационных работ.
Страховыми случаями при страховании ответственности, которую несет эксплуатант, считаются события, в результате которых был причинен какой-либо вред здоровью пассажиров, либо была произведена порча багажа, личных вещей, ручной клади, грузов, почты и т.д.
Комментарии