Туристов застрахуют от банкротства гигантов

Комитет Госдумы по экономполитике 16 марта рекомендовал принять во II чтении поправки к закону «Об основах туристической деятельности в РФ». Начальный проект этого закона предугадывал уточнение неких понятий и существенное уменьшение требований к финобеспечению туроператоров въездного туризма - с сегодняшних 10 млн р. до 500 тыс. р. В этом виде законопроект был принят в первом чтении в июле 2011 г.

После крушения сначала 2012 г. 1-го из наистарейших туроператоров Рф - компании «Ланта-тур вояж» - создатели законопроекта разработали значительные дополнения к нему. А именно, предложено обязать всех туроператоров выездного туризма вступать в СРО и нарастить уставные капиталы до 10-30 млн р. зависимо от оборота, также повысить малые размеры финобеспечения для больших игроков рынка.

Согласно поправкам, оператор с годичным оборотом до 500 млн р. обязан иметь банковскую гарантию либо страховку на 100 млн р. При обороте до 1 миллиардов р. размер фингарантий не может быть меньше 200 млн р., а при обороте выше 1 миллиардов р. - 200 млн р. плюс 10% от суммы превышения оборота над 1 миллиардов р.

Кроме этого, в рамках СРО планируется сформировать компенсационные фонды за счет средств каждого участника в размере более 1% от финобеспечения. Эти средства пойдут на покрытие убытков, превысивших страховую сумму.

По оценке Александра Григорьева, гендиректора «Ингосстраха» (страховщик ответственности туроператора «Ланта-тур Вояж»), операторам уровня «Капитал тура» либо «Ланта-тура» 300 млн р. хватило бы на покрытие долгов. «На турфирму из первой тройки очевидно хватит 500 млн р. Неувязка, которая тут может появиться, - недострахование ввиду неправильного указания оператором реального объема бизнеса. Но СРО должна посодействовать избегать таких ситуаций», - считает Александр Григорьев. При всем этом наилучшим методом защиты туриста он считает страхование каждой путевки.

По воззрению заместителя гендиректора «РЕСО-Гарантии» Игоря Иванова, основной неувязкой остается непрозрачность туристского бизнеса. «Увеличивая настолько значительно предел ответственности, законодатель ставит страховые компании в сложное положение, когда им нужно будет принимать решение о заключении контракта на основании очень небогатой инфы о надежности страхователя. При более прозрачной работе турфирм большие надежные страховщики охотнее бы их страховали, а контракт стал бы дешевле, - считает Игорь Иванов. - Более того, полностью может быть, что в новых критериях договоры страхования ответственности туроператоров потребуют перестрахования. Очень возможно, что для этого придется обращаться к западным компаниям. Это в конечном счете прирастит цена страховки для туроператора».

Александр Григорьев, напротив, считает, что не стоит ждать сурового увеличения цен в связи с повышением размеров финобеспечения. По его воззрению, тарифы на страхование ответственности туроператоров останутся «незначительной величиной» (страховка «Ланта-тура стоила около 0,3% от страховой суммы 100 млн р.).

На первом плане

«Гефест» застраховал реконструкцию аэропорта на 189 млн р.

Страховой защитой обеспечен шаг реконструкции интернационального аэропорта Улан-Удэ «Байкал». Контракт страхования строительно-монтажных работ действует до 31 августа 201...

УФАС желает наказать ВСК за занижение цены на ОСАГО

ВСК некорректно применила КБМ при расчете цены договора и выиграло конкурс на право оказания этих услуг Департаменту Смоленской области по охране, контролю и регулировани...

«Эксперт РА» присвоил рейтинг СК «Инвестиции и финансы»

Рейтинг присвоен на уровне «А», что по шкале агентства значит «высокий уровень надежности». Прогноз по рейтингу - «Стабильный».Посреди положительных причин, влияющих на о...

ФАС отменила итоги тендера Сызранской горэлектросети по ДМС

Победителем этого конкурса ранее была признана СК «Транснефть» с ценой договора 2 млн р.Самарское управление ФАС установило, что ООО «Сызранская городская электросеть» оц...

Реклама

Вопрос дня

Какой вид страхования вас бы заинтересовал:








Итоги