Туристов застрахуют от банкротства гигантов

Комитет Госдумы по экономполитике 16 марта рекомендовал принять во II чтении поправки к закону «Об основах туристической деятельности в РФ». Начальный проект этого закона предугадывал уточнение неких понятий и существенное уменьшение требований к финобеспечению туроператоров въездного туризма - с сегодняшних 10 млн р. до 500 тыс. р. В этом виде законопроект был принят в первом чтении в июле 2011 г.

После крушения сначала 2012 г. 1-го из наистарейших туроператоров Рф - компании «Ланта-тур вояж» - создатели законопроекта разработали значительные дополнения к нему. А именно, предложено обязать всех туроператоров выездного туризма вступать в СРО и нарастить уставные капиталы до 10-30 млн р. зависимо от оборота, также повысить малые размеры финобеспечения для больших игроков рынка.

Согласно поправкам, оператор с годичным оборотом до 500 млн р. обязан иметь банковскую гарантию либо страховку на 100 млн р. При обороте до 1 миллиардов р. размер фингарантий не может быть меньше 200 млн р., а при обороте выше 1 миллиардов р. - 200 млн р. плюс 10% от суммы превышения оборота над 1 миллиардов р.

Кроме этого, в рамках СРО планируется сформировать компенсационные фонды за счет средств каждого участника в размере более 1% от финобеспечения. Эти средства пойдут на покрытие убытков, превысивших страховую сумму.

По оценке Александра Григорьева, гендиректора «Ингосстраха» (страховщик ответственности туроператора «Ланта-тур Вояж»), операторам уровня «Капитал тура» либо «Ланта-тура» 300 млн р. хватило бы на покрытие долгов. «На турфирму из первой тройки очевидно хватит 500 млн р. Неувязка, которая тут может появиться, - недострахование ввиду неправильного указания оператором реального объема бизнеса. Но СРО должна посодействовать избегать таких ситуаций», - считает Александр Григорьев. При всем этом наилучшим методом защиты туриста он считает страхование каждой путевки.

По воззрению заместителя гендиректора «РЕСО-Гарантии» Игоря Иванова, основной неувязкой остается непрозрачность туристского бизнеса. «Увеличивая настолько значительно предел ответственности, законодатель ставит страховые компании в сложное положение, когда им нужно будет принимать решение о заключении контракта на основании очень небогатой инфы о надежности страхователя. При более прозрачной работе турфирм большие надежные страховщики охотнее бы их страховали, а контракт стал бы дешевле, - считает Игорь Иванов. - Более того, полностью может быть, что в новых критериях договоры страхования ответственности туроператоров потребуют перестрахования. Очень возможно, что для этого придется обращаться к западным компаниям. Это в конечном счете прирастит цена страховки для туроператора».

Александр Григорьев, напротив, считает, что не стоит ждать сурового увеличения цен в связи с повышением размеров финобеспечения. По его воззрению, тарифы на страхование ответственности туроператоров останутся «незначительной величиной» (страховка «Ланта-тура стоила около 0,3% от страховой суммы 100 млн р.).

На первом плане

Разработаны правила контроля страхования госнедвижимости

Минэкономразвития обнародовало проект правил информационного взаимодействия меж органами федеральной власти и страховщиками при страховании госнедвижимости и ответственно...

НССО выявил трудности хозяев ОПО

Вопреки закону об ОСОПО, сотрудники региональных отделений РТН требуют от хозяев ОПО заключения контракта ОСОПО с 1 января 2012 г. и штрафуют их, если контракт заключен п...

Президентом РААКС стал Сергей Строков

Управляющий направления авиастрахования, вице-президент ОАО «Капитал Страхование» Сергей Строков 14 марта избран президентом Русской ассоциации авиационных и галлактическ...

СГ «УралСиб» предложила GAP-страхование

С 15 марта клиенты компании, приобретая полис каско, могут включить в него условие GAP. Это дополнение к стандартному полису автокаско, которое компенсирует утрату рыночн...

Реклама

Вопрос дня

Какой вид страхования вас бы заинтересовал:








Итоги